华冈船务公司董事长洪清潭指出，大陆空域拥挤，主要机场时间带饱和，北京于是鼓励沿海各省与台湾间开海运客运航线，地方政府也订有奖励措施，华冈计画投资 8,000万美元在年底前购进船龄2年的万吨级高速客货船，开辟福建福清─基隆客货运航线，航行时间3.5到4小时，可载客800人，旅客可经高铁转上海、宁波等地，12小时内抵达中国各主要城市。

　　洪清潭指出，北京中央预计在2015年达成高速铁路四通八达目标，大幅疏散空中交通拥塞问题，而华冈近3年研究后，挑选由澳洲INCAT造船厂建造的 10,700吨高速客轮，船只航行速度在36到42海里之间，可载客800人，相当于3到5架客机的运量，并可运载350辆汽车或60个20尺柜。

　　由于是高速船，每日可以来回航行2趟，华冈计画每日另一航次航行景致最美的基隆─花莲航线，航行时间约2.5小时，可以提供陆客与本国及各国旅客前往花东旅游运输。

　　洪青潭说明，这艘属于日本LIVERA的船只，目前航行青森与涵管间，船只因为吨位大，高度适中，航行稳定性高于船身偏高的大型邮轮，公司计画引进船之后登记为国轮，再透过舱位包给对岸旅游运输业方式取得对岸的补助与各项奖励。

　　目前中国远洋运输公司旗下的“中远之星”是唯一经营两岸直航定期可客运的船只，除每周日基隆至厦门航线外，6月27日起每周五新增基隆─台州航线，每航次搭乘人数都在500人左右。